Avecson moteur lyrique la Spider est une vraie voiture de playboy comme Dustin Hoffman dans Le Lauréat. Les modèles des années 1980 et 90 sont les plus abordables. 2L , 130 ch, 192 km/h, cote Exercice"Chapeau melon et bottes de cuir", créé par anonyme (exercice gratuit pour apprendre des notions de culture générale) : Résultats des 1 436 personnes qui ont passé ce test : Moyenne : 65% (13 / 20) Partager. Aucun membre connecté au club n'a laissé un message après avoir fait un sans faute, pour le moment ! 16% ont eu moins de la moyenne. 84% ont eu au moins la ChapeauMelon et Bottes de Cuir. 171 likes. Groupe d'animation musicale Lesvéhicules de Chapeau Melon et Bottes de Cuir Les véhicules de Chapeau Melon et Bottes de Cuir. Par Invité §ast881fc, le 2 août 2009 dans 1/43ème. Messages Unediscussion animée avec sa marionnette distrait le ventriloque Rhodes alors au volant de sa voiture et provoque un accident de la route qui lui est fatal. Une autopsie effectuée sur le corps Chapeaumelon uni - noir - 4.00€ - Livraison gratuite en magasin Kiabi. Retour et échange gratuit. bottes, boots, escarpins, ballerines. Faites défiler les collections de chaussures et trouvez chaussure à vos pieds ! Une soirée chic en vue ? Vite un coup d'œil dans la collection de chaussures femme et voici une sublime chaussure à talon parfaite pour prendre de la hauteur Guidede l'Angleterre ! Qu'attendez-vous pour vraiment voyager en Angleterre ? Avant de partir, choisissez votre costume de visite : chapeau melon et bottes de cuir, piercing et tatouage dans le dos, bibi à fleur et tailleur rose Conservatrice ou avant-gardiste tapageuse, l'Angleterre n'a jamais su choisir. En avant, ladys and lords ! La Chapeaumelon et bottes de cuir; Mohocks . 1967 . 1 . Chapeau melon et bottes de cuir . TP . en magasin dans la collection dans le liste de recherche. Agrandissement. Mohocks . A vendre 0; Collectionneurs 1; Recherche 1; Pas encore mis en venteVous pouvez placer cet article dans votre liste de recherche. Vous serez avertis dès qu'il sera proposé à la vente. Ajouter à mon Lacteur Patrick Macnee, qui avait notamment incarné le célèbre agent secret John Steed dans la série "Chapeau melon et bottes de cuir", est mort ce jeudi. Il avait 93 ans. Lacélèbre actrice Diana Rigg ("Chapeau melon et bottes de cuir", "Game of Thrones"), est décédée à l’âge de 82 ans, ce jeudi 10 septembre. JypWC. TMC diffuse une soirée spéciale consacrée aux Experts. Qu'est-ce qui distingue réellement les super-flics des Experts de ceux des Esprits criminels ? Ils portent tous des beaux costumes, des super-flingues et roulent en 4X4 Cadillac Escalade ou Chevrolet Tahoe... Pas très original. Seul Patrick Jane, alias le Mentalist sur TF1, casse les codes avec sa Citroën Dans les années 80, quand on entendait rugir un coupé rouge et blanc avec un gyrophare sur le toit, on savait imméditement qu'on regardait Starsky & Hutch. Quand on voyait une élégante GT jaune foncé filer sur les petites routes de la Côte d'Azur ou de la campagne anglaise, on avait tout de suite deviné qu'il s'agissait d'Amicalement Vôtre. On serait tenté de dire que c'était le bon temps. Quand les héros possédaient une auto qui reflétaient leur personnalité. Elle représentait une affirmation de soi et un élément clé dans la panoplie du personnage. La voiture devenait une vedette du feuilleton. Alors pour le plaisir, voici un top 5 des plus belles auto dans les séries Jaguar XJS du SaintA la fin des années 70, les producteurs souhaitent relancer la série Le saint, d'après le personnage imaginé par Leslie Charteris et que Roger Moore avait incarné de 1962 à 1969. A l'époque, le héros conduisait une Volvo P1800, suite au refus par Jaguar de prêter un coupé modèle Type E. La Volvo bénéficia d'une immense popularité grâce à la série. Aussi, quand le producteur Robert S. Baker contacta une nouvelle fois la firme anglaise, la direction de Jaguar ne commit pas la même erreur et fournit un prototype du coupé XJS, le 15 avril 1977. Il s'agit d'un rare modèle à moteur V12, boîte manuelle à quatre vitesses, l'adjonction d'un toit ouvrant en faisant un modèle unique. Jaguar ne prêta toutefois qu'une seule voiture, et deux autres modèles, à transmission automatique, furent loués par la production. A l'époque, l'esthétique de la voiture fut très remarquée et appréciée. Ian Ogilvy, qui interpréta le Saint sur une seule saison, demanda un jour à revenir d'Italie en Angleterre avec sa famille, à bord de la XJS. Malheureusement, il cassa l'embrayage. L'auto fut revendue à plusieurs reprises et restaurée en 2003. Entre-temps, une petite reproduction de la fameuse silhouette du Saint a été collée sur le capot. Elle appartient aujourd'hui à un propriétaire privé. Elle est en parfait état de Ford Gran Torino 1976 de Starsky & HutchDiffusée du 11 juin 1978 au 9 décembre 1984 sur TF1, la série des deux super-flics David Starsky Paul-Michael Glaser et Ken Hutchinson David Soul répondant au nom de code Zebra-3, fit les belles audiences du dimanche après-midi de la Une. Le duo aux caractères opposés mais complémentaires, avec une touche d'humour constante dans leur relation, contribuèrent à son immense popularité. Mais rapidement, l'auto de Starsky fit jeu égal une Ford Gran Torino modèle 1976. La série débuta avec un modèle 1975 qui fut vite remplacé par le millésime suivant. Si elle ressemble à un coupé, elle n'en a pas moins les dimensions d'une berline, avec 5,37 m de long, une largeur de plus de deux mètres et un poids de plus d'une tonne et demie. Pour déplacer l'engin, qui s'était alourdi notamment avec de récentes lois fédérales sur le renforcement des pare-chocs, Ford déposa un moteur V8 Cleveland de 165 chevaux, qui laissa rapidement la place à un moteur de 180 puis de 220 ch. Une boîte de vitesse automatique était posée d'origine. L'intérieur était conforme au standard d'usine avec des sièges en vinyl noir, une auto-radio AM-FM. Le succès fut tel que Ford décida en 1976 de produire une série limitée à exemplaires de l'auto rouge aux bandes blanches. C'est Georges Barris, un célèbre accessoiriste de l'époque, qui avait créé le look spécifique de l'auto pour la série. David Soul qui interprétait Hutch, le blond dans la série, a avoué détester cette voiture qu'il trouvait lourde, encombrante et inconfortable. Au contraire de son coéquipier qui a beaucoup aimé la DS 21 Pallas 1972 de The MentalistLancée en 2008 sur le réseau américain CBS et diffusée sur TF1 depuis avril 2099 sur la Une, la série Mentalist est menée par Patrick Jane, un héros particulièrement élégant et décalé. Pour parachever cette personnalité un brin anticonformiste, il lui fallait bien sûr une voiture qui répondît à cette image. Aussi, l'acteur a-t-il choisi une voiture française. Cocorico! Après la Peugeot 403 cabriolet de Columbo, la marque aux chevrons est devenue star d'une série américaine. Voiture d'avant-garde produite en France à partir de 1955, la DS incarnait le symbole du luxe et du raffinement à la française. Notamment le modèle Pallas, choisi par l'acteur Simon Baker, dont la finition est poussée dans les moindres détails. Je voulais que mon personnage ne soit pas quelqu'un qui possède le dernier truc dernier cri. J'ai pris le contre-pied. Et le fait est que j'ai toujours été un grand admirateur de cette marque française», confiait ainsi récemment Simon Baker à TV Magazine. La production loua donc une Pallas 21 de 1971 à un collectionneur aux Etats-Unis. Avant de se décider à en acquérir une pour de bon. C'est un modèle Pallas semi-automatique de 1972, repeinte en bleu que Patrick Jane conduit dans la série Ferrari 308 1978 de MagnumLes téléspectatrices étaient séduites par Tom Selleck et les téléspectateurs par sa voiture. Encore une fois, l'auto partage la vedette de la série. Elle en est le pôle attractif tant elle est l'objet d'un enjeu constant entre Higgins John Hillerman, le très british majordome de l'invisible écrivain à succès Robin Masters et son locataire Magnum Tom Selleck, qui loge à titre gracieux dans l'immense propriété hawaïenne de l'écrivain. Higgins déteste que Magnum se serve de cette voiture, qu'il tient à conserver en parfait état. Les producteurs avaient prévu à l'origine une Porsche 928 mais la marque refusa de modifier la voiture à la demande de la production qui voulait un toit ouvrant plus large pour des séquences aériennes. Trois modèles différents de 308 GTS, dessinée par le célèbre designer automobile Pininfarina, ont donc été utilisés durant les huit saisons de la série. La première fut une 308 GTS de 1978. Pour les deux saisons suivantes, ce fut un modèle de 1980. Une 308 GTSi reconnaissable à ses deux rétroviseurs rectangulaires et aux prises d'air noires sur le capot. Pour le reste de la série, la production choisit une 308 GTSi 16 soupapes de 1984. Tous les modèles étaient à propulsion arrière. Mais l'inconvénient pour l'acteur fut de plier son mètre quatre-vingt treize pour pénétrer dans l'auto. Aussi, les accessoiristes durent-ils ôter tout rembourrage sur l'assise du siège pour que l'acteur puisse être au plus bas et ne dépasse pas la hauteur du pare-brise, bien que la voiture fut un modèle targa, dont le toit était enlevé. Ils reculèrent également au maximum le siège. Mais comme on peut le voir sur la vidéo ci-dessous, la tête de Tom Selleck dépasse encore légèrement du parebrise... Un modèle servait aux scènes d'actions et de poursuite, un autre à des plans serrés et des kits en fibre de verre montés sur la plateforme d'un Pontiac Fiero furent fabriqués pour des scènes de martin DBS et la Ferrari Dino d'Amicalement vôtreOn n'a jamais vu, dans une série télévisée, des héros rouler dans des voitures plus luxueuses hormis peut-être John Steed dans Chapeau Melon et botte de cuir et plus iconiques». La furia italienne contre l'élégance très sport» de l'Anglaise. Chacun des deux véhicules reflète parfaitement leur propriétaire. Lord oisif ayant reçu une éducation parfaite, Bret Sinclair Roger Moore aime le sport et le charme des clubs anglais. Il possède tout nautrellement une voiture qui combine les deux. C'est Roger Moore en personne qui fit le choix de la DBS, en 1970. Le constructeur installé à Newport Pagnell venait de lancer le modèle à moteur V8. La marque était donc heureuse de voir son auto apparaître dans une série télé mais tous les modèles V8 étaient déjà retenus par des acheteurs. Aussi Aston Martin founit-elle une version à moteur à six cylindres en lignes de 4,0 l et 282 ch, maquillée avec des jantes en alliage et des logos propres aux V8. La fameuse couleur de l'auto est le Bahama yellow» avec un intérieur en cuir noir. La plaque BS1, pour Brett Sinclair, appartenait en fait déjà à un imprésario de cirque, Billy Smart, qui donna l'autorisation de l'utiliser pour le tournage. Le 17 mai, la maison d'enchères Bonhmas proposera l'auto originale, conduite par Roger Moore, dans une vente qui aura lieu à Newport Pagnell, site des usines Aston Martin, lors de la quinzième édition de vente officielle Aston dans les rues de New York, Dany Wilde Tony Curtis est devenu un homme d'affaire génial dont le flair lui a permis de faire fortune dans le pétrole. Self-made man flambeur, extraverti, séducteur et venu du Nouveau-Monde, il est tout l'opposé de l'aristocrate Brett Sinclair. Sa voiture est la marque de sa réussite. Voyante, sportive, puissante et belle. Il conduit une Ferrari Dino 246 GT, sur laquelle le célèbre logo au cheval cabré ne figure pas. Car Enzo Ferrari, qui avait donné le prénom de son fils à ce modèle, ne souhaitait pas apposer le nom Ferrari sur une auto qui n'était pas dotée d'un douze cylindres. La Dino de Danny, présentée en 1969 comme un modèle d'entrée de gamme» de la marque, est pourvue d'un V6 d'une cylindrée de 2,46 l. Le moteur développait 195 ch et passait de 0 à 100 km/h en 7,4 s. La tenue de route de cette 246 GT était exceptionnelle. Le modèle conduit par Tony Curtis a un chassis enregistré au numéro 00810, ce qui signifie qu'il est le 405ème modèle produit avec le moteur 2,0 litres. L'auto appartenait à un propriétaire privé résidant à Modène Italie, Giovanni Cavedoni, qui l'avait achetée lires. Le constructeur Ferrari ne prêta jamais de voiture et c'est le producteur qui ramena la Dino d'Italie jusqu'à Nice, où le premier tournage avait lieu. L'auto changea depuis deux fois de propriétaire après la fin de l'unique saison d'Amicalement vôtre. Le dernier acheteur l'ayant payée de lires!Les autres belles des sériesDeux flics à Miami la Ferrari Testarossa de Sonny CrockettSi l'agent Sonny Crockett alias Don Johnson frime au volant de sa Ferrari Daytona noire dans la première saison de Deux flics à Miami, il ne conduit en fait qu'une Corvette C3 de 1976 puis de 1981, recarrossées pour le tournage. Ferrari menaça d'ailleurs la production d'un procès et offrit deux exemplaires d'une Testarossa blanche en échange de la destruction des Daytona. Contrat conclus. Toutefois, pour les scènes de cascade, la production utilisa une autre Italienne, une De Tomaso Pantera, dissimulée sous la carrosserie d'une melon et bottes de cuir La Jaguar XJC Broadspeed de John SteedEn 1976, la BBC lance une nouvelle série de Chapeau melon et bottes de cuir, dans laquelle apapraissent Purdey Joanna Lumley et Mike Gambit Gareth Hunt. Pour remplacer la Bentley 1925 3 litres Vanden-Plas de John Steed Patrick Macnee détruite à la fin de la saison précédente, la production signe un partenariat avec la Brtish Leyland qui fournit un coupé Jaguar XJ vert bouteille, un modèle de pré-production, doté des mêmes modifications extérieures que les modèles de course. Le chassis n° 2G 1008BW fut construit en août 1973, et designé avec un toit ouvrant et une sellerie standard beige. Sa ligne impressionnante, avec ses ailes galbées et sa garde au sol abaissée, en faisait une vraie voiture de sport pour le personnage, capable de rattraper une Formule 1 comme on le voit dans l'épisode 11 de la première saison de cette nouvelle série. Mais si l'on en croit les membres de la production, cette voiture était en fait assez pénible à conduire, avec une tenue de route discutable, l'auto ayant été modifiée seulement en carrosserie. Elle fut revendue après l'arrêt de la série en 1982. Histoire de la marque BENTLEY La firme Bentley fut fondée en 1919 par Walter Owen Bentley. Cette firme se fit connaître par plusieurs victoires aux 24 Heures du Mans 1924, 1927, 1928, 1929, 1930. Les modèles Eight 8 cylindres 3,5 litres et 4,5 litres qui avaient remporté la victoire furent proposés au public dans des versions plus civilisées. Ces modèles furent immortalisés par la célèbre série télévisée The Avengers » Chapeau melon et bottes de cuir, en français, l’imposante Bentley verte étant la voiture du héros John Steed. Ce fut également la première voiture du célèbre James Bond, avant que celui-ci n’adopte l’Aston-Martin DB5. Les Bentley Eight furent également la cible favorite d’Ettore Bugatti qui les qualifiait de camions les plus rapides du monde », en raison de leur manque de grâce. Sa Royale n’en fut pourtant pas moins éléphantesque… Le rachat par Rolls Royce En 1931, la firme Bentley est rachetée par Rolls-Royce, et Walter Owen Bentley ira travailler chez Lagonda, une autre firme anglaise réputée. La firme Bentley produira dès lors les modèles intermédiaires de la gamme Rolls-Royce, avec une calandre spécifique MkV et MkVI, perdant ainsi la plus grande part de leur personnalité. Les gros modèles Bentley seront abandonnés au milieu des années 30. En 1949, Bentley sort la série R, qui était en tout point identique à la Rolls-Royce Silver Dawn, à la calandre près. Cette voiture fut remplacée en 1955 par la série S, identique à la Rolls-Royce Silver Cloud, sortie au même moment. Puis la série T, identique à la Rolls-Royce Silver Shadow, prit la suite en 1965. Un coupé et un cabriolet série T furent proposés à partir de 1967. Ces deux versions furent rebaptisées Corniche comme les Rolls-Royce en 1971. En 1980, la Mulsanne et non la série U remplaça la série T. Cette nouvelle Bentley reprenait cette fois la carrosserie de la Rolls-Royce Silver Spirit, sortie la meme année. Son nom évoquait les victoires de Bentley aux 24 Heures du Mans, entre les deux guerres. Le passé glorieux de la marque Parallèlement aux limousines dérivées des Rolls-Royce, Bentley se distingua en proposant des versions plus sportives », en souvenir du passé glorieux de la marque. C’est ainsi qu’apparut en 1952 le coupé Continental, à l’arrière fuyant, qui devait inspirer la ligne des Silver Cloud et Bentley série S, trois ans plus tard. En 1955, la Continental fut même proposée en berline. Cette dénomination cessa en 1965, avant de reparaître en 1991 pour désigner un tout nouveau coupé succédant au coupé Corniche Rolls-Royce et Bentley. Le cabriolet Azure qui en fut dérivé fut lancé en 1995, et succéda au cabriolet Corniche Rolls-Royce et Bentley. La firme Bentley proposa à partir des années 90 des versions à moteur Turbo, réaffirmant par là même le caractère plus sportif des Bentley. Depuis lors, les ventes de Bentley sont supérieures à celles de Rolls-Royce. Il est vrai que Rolls-Royce ne produit plus que des berlines, alors que Bentley produit des berlines, des coupés et des cabriolets. En 1998, est lancée l’Arnage, qui remplace la Mulsanne. Son moteur V8 provient cette fois de chez BMW. La même année, Bentley est rachetée par Volkswagen, alors que Rolls-Royce est en même temps cédée à La séparation des deux marques liées depuis 1931, est l’un des évènements les plus étonnants de ces dernières années dans le domaine de l’industrie automobile. D' après Motor Legend Un solo de percussions intrigant… Deux coupes de champagne vides négligemment posées sur une table… Un gentleman en costume noir impeccable, parapluie sur le bras, chapeau melon sur la tête, une bouteille de champagne dans la main… Alors qu’il tente d’ouvrir la bouteille, un coup de feu retentit et fait sauter le bouchon. Le champagne coule à flots à quelques mètres de là, une superbe brune en combinaison beige, pistolet à la main, sourit malicieusement. Le duo se rapproche de la table, se sert un verre et trinque. Et là, sur une musique aux accents jazzy, s’affiche le titre de cette série qui fit les beaux jours de la télévision en son temps Chapeau melon et bottes de cuir, of course ! La série britannique est diffusée à partir du 4 avril 1967 sur la deuxième chaîne de l’ORTF. Bijou d’humour et de folie anglaise, peu de séries peuvent se targuer de mériter autant le statut d’œuvre culte que celle-ci ! Créée par Sydney Newman et Leonard White en 1961 et largement réinventée les années suivantes, la série est portée par un inoubliable duo d’acteurs Patrick Macnee, classe, flegme et humour so British, qui joue l’agent secret John Steed, et Diana Rigg, qui incarne la belle et courageuse Emma Peel. Notre duo de choc travaille pour les Services Secrets britanniques et se retrouve au cœur d’aventures souvent à la limite de l’absurde, mais au scénario toujours imparable. Mêlant habilement espionnage, science-fiction et action, la série a tout pour plaire des acteurs charismatiques, des costumes signés par les plus grands couturiers, une musique envoûtante, des modèles de voiture qui en font rêver plus d’un, du charme et de l’action. Bingo! The Avengers 1961-1969, titre original de la série, n’est diffusée en France qu’à partir de la quatrième saison, les précédentes n’ayant hélas jamais été doublées. Personnage secondaire au début, John Steed devient le héros principal de la série dès la seconde saison. Il a alors pour partenaire une anthropologue jouée par la belle Honor Blackman, inoubliable Pussy Galmore dans Goldfinger. Les partenaires féminines de Steed sont d’ailleurs bien loin des personnages de damoiselles en détresse et ont, pour la première fois dans l’histoire de la télévision, un rôle à égalité avec celui des hommes. La quatrième saison voit apparaître le personnage d’Emma Peel, que Diana Rigg incarnera dès 1965. John Steed et Emma forment un duo de chic et de choc l’humour typiquement britannique du premier et le charme de la seconde font le reste. Aussi belle qu’intelligente, Emma conduit une Lotus Elan, est spécialiste en jiu-jitsu, en kung-fu et autres arts martiaux. C’est une excellente scientifique, qui n’a peur de rien et manie les armes comme personne. Son style vestimentaire très particulier -que l’on doit au designer John Bates- comme sa combinaison en cuir, devient une source d’influence pour la mode des années 1960. Ses combinaisons moulantes en couleur dans la saison 5 ont alors un réel succès et sont surnommées Emmapeelers ». Je rêvais d’être Emma Peel, je l’avoue… Et vous ? La cinquième saison marque le passage à la couleur et sera la dernière saison de Diana Rigg, qui retourne au théâtre shakespearien. La malicieuse et provocante Tara King, regard bleu azur et coupe à la garçonne, jouée par Linda Thorson, débarque donc dans la saison 6. Véritable agent secret, esprit brillant, son personnage ne fait pas l’unanimité. Les puristes lui reprochent son manque d’expérience flagrant et sa fantaisie excessive, qui tranchaient avec la nonchalance et la distance amusée de Madame Peel. La série se termine à la fin de cette saison en 1969, en plein succès mondial, car la production devient trop coûteuse. Elle renaît cependant en 1975 sous le titre The New Avengers, notre John Steed vieillissant étant assisté cette fois de deux agents l’intrépide et moderne Purdey, jouée par une Joanna Lumley, dont la coupe bol eut un grand succès à l’époque, et le fringant Mike Gambit. À l’occasion du cinquantième anniversaire de la série, Arte a diffusé à partir du 6 décembre 2010 quelques épisodes de la saison 1 inédite en version originale sous-titrée et remastérisée. Pour conclure, sachez que nos voisins britanniques ont décidé de faire un reboot de la série. Souhaitons qu’il soit meilleur que le désastreux remake de Jeremiah S. Chechik, sorti en 1998… Alors, comme disent les anglais cross fingers !